便攜式軸重秤簡介：
　　
　　*的核心結(jié)構(gòu)設計能承受超過額定載重300%的重量。
　　
　　在礦山、公路查超載等方面做出了巨大貢獻。
　　
　　在某些貨物價值不高的地方，它成為了代替汽車衡的*。
　　
　　便攜式軸重秤參數(shù)：
　　
　　高強度鋁合金稱重臺，簡潔輕便，堅固耐用，防護性能達到IP67等級要求。超薄型鋼制傳感器，結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載，過載能力強便攜式儀表，交直流兩用，顯示打印一體化，方便快捷秤體臺面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱。稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重臺底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。
　　
　　便攜式軸重秤特點：
　　
　　A儀表可外接一個或兩個臺板，進行輪重或軸重檢測。可對車輛進行動、靜態(tài)檢測。
　　
　　B通過預置整車車型或輪軸類型自動計算并打印出超限數(shù)據(jù)。
　　
　　Czui大輪重載荷：10t、15t、20t、30t、60t；顯示分度值：20kg、50kg
　　
　　D內(nèi)置高速微型打印機可隨時打印稱重數(shù)據(jù)、日期、時間、軸重、整車重量、超限值。臺面尺寸：700mmX430mmX27mm（長X高X寬）
　　
　　E整體精度：1%～3%交直流兩種供電方式，靜態(tài)精度：1‰
　　
　　F準確度等級：靜態(tài)±1‰F.S，動態(tài)±3%F.S（車速小于5Km/h）
　　
　　G使用狀態(tài)為兩片組合使用，車輛不停車過衡
　　
　　H單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量，單軸zui大稱重為：15TX2片=30T便攜式軸重秤規(guī)格參數(shù)：　　1.稱量標定
　　
　　由于動態(tài)模式下具有鎖定功能，這會影響標定的進行，建議標定時使用靜態(tài)模式。標定完畢再改用動態(tài)模式。本儀表提供了2種現(xiàn)場標定方法：
　　
　　方法1:自動標定
　　
　　電子秤置零后先加載砝碼（數(shù)量不限,但以接近滿量程更佳）,然后進入標定態(tài)（顯示“請輸入設定選項”）,按【３】后輸入砝碼實際值（若量程單位為“噸”則輸入單位為“kg”,若量程單位為“kg”則輸入單位為“g”,即輸入單位比量程單位小1000倍,與分度及小數(shù)點位置無關）,再按【日期】,儀表將自動計算標定系數(shù)和模擬增益并保存。修正后儀表零點不受影響，無需重新置零。
　　
　　例:30噸電子秤,用10噸砝碼標定,操作步驟如下（假定參數(shù)已設置好）:
　　
　?。?）空秤置零（顯示“０”）。
　　
　?。?）加載8噸砝碼,儀表顯示標定前的示值,比如“7670kg”
　　
　　（3）進入標定態(tài),顯示“請輸入設定選項”，然后按【3】鍵,顯示無內(nèi)容。
　　
　?。?）輸入“8000”（8000kg）,按【日期】,稍候儀表發(fā)一長聲并顯示砝碼重量。
　　
　?。?）標定完成,按檢定規(guī)程檢驗計量性能。
　　
　?。?）調(diào)試完畢按兩次【總清】以清除可能存儲的無用數(shù)據(jù)。
　　
　　有時標定時會顯示告警信息“設定選項錯”,表示標定范圍出界,請檢查以下
　　
　　內(nèi)容：
　　
　　①空秤時顯示是否為0?注意加砝碼前顯示應為0。若人為調(diào)整儀表模擬增益會改變儀表零位,應重新置零（關機重開）。加載砝碼后是否有重量顯示,若重量為0請檢查傳感器信號及儀表參數(shù)。
　　
　?、陧来a重量輸入是否正確?如30t電子秤標定,量程單位為t,因此砝碼重量應用“kg”為單位輸入，用20t砝碼標定時重量應輸入“20000”而不是“20”。
　　
　　③傳感器供橋與信號線連接是否正確?若連線錯誤則加載砝碼時其顯示重量與砝碼實際重量必有很大差距。
　　
　　方法2:直接輸入標定系數(shù)
　　
　　直接輸入標定系數(shù)主要用于儀表的更換或?qū)Τ屿`敏度的微調(diào),在標定態(tài)按【２】,顯示器顯示原標定系數(shù),增大或減小標定系數(shù),將使顯示重量成比例增大或減小,輸入新的標定系數(shù)不影響零位,無需重新置零。